交通运输部:取消进京客运核酸查验及“落地检”

交通运输部发布通知，取消进京客运的核酸检测阴性证明查验及“落地检”要求，同时有序恢复进京道路客运服务并落实落细疫情防控措施北京市及相关省份的交通运输主管部门需落实“非高风险区不得限制人员流动”的要求。

优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求，避免过度消毒，同时确保卫生安全。

多地发布出行新措施，核酸不再是必须项，但个人防护仍不可松懈。以下从政策调整、病毒现状、经济民生影响及个人防护建议等方面进行详细阐述：政策调整：核酸不再是出行硬性要求多地取消核酸查验：西安火车站等交通枢纽已明确不再查验核酸证明，同时取消落地检，相关工作人员也已撤离。这一举措是防控政策优化的重要体现，旨在减少人员流动的阻碍，提高出行效率。

交通运输部:公交、出租车等跨区域出行乘客不再查验核酸检测阴性证明和健康

公交、出租车等跨区域出行乘客确实不再需要查验核酸检测阴性证明和健康码：公交、出租车等跨区域出行的乘客，无需再提供核酸检测阴性证明和健康码，这一变化简化了出行流程，提高了出行效率。

涵盖全国48小时天气预报、全国公路、铁路、航空交通气象预报、长江干线航道气象条件等级预报等。这些预报信息能够帮助出行者提前了解沿途及目的地的天气状况，合理安排行程，避开恶劣天气影响。

交通运输部在2020年春节期间三次延长收费公路免费通行政策，从2月17日至5月5日共免收高速公路通行费1590多亿元：在抗击疫情期间，交通运输部为全力支持疫情防控和复工复产，降低运输成本，经国务院同意，对收费公路免费通行政策进行了三次延长。

交通运输部:删除跨区域出行查验核酸、健康码和“落地检”要求

交通运输部发布的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”的要求：交通运输部为深入贯彻落实党中央、国务院关于新冠肺炎疫情防控工作决策部署，坚持第九版防控方案，落实二十条优化措施，按照《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》等要求，进一步优化调整客运场站和交通运输工具疫情防控措施，修订形成了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》。

结合高风险区划定新要求，取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求。

深圳盐田港作为全球最大单体集装箱码头，承担广东省超1/3外贸进出口及中国对美贸易1/4货量。5月21日，西港区在定期核酸检测中发现1例国际货轮登轮作业的无症状感染者，引发全球航运和外贸业对港区停摆、欧美航线爆舱缺柜加剧、供应链断裂等风险的担忧。

交通运输部:删除对跨区域人员查核酸、落地检等要求

交通运输部印发的《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》中，明确删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”的相关要求。

不再要求查验跨区域出行人员的核酸检测阴性证明、健康码，也不再开展“落地检”。此举旨在减少对人员流动的阻碍，提升出行效率。

交通运输部:春运期间严密防范疫情通过交通运输传播

交通运输部在春运期间通过印发防控指南，要求坚持分区分级精准防控，严密防范疫情通过交通运输传播。

全国多地已对防疫政策进行调整，部分地区宣布取消按行政区域或辖区开展全员核酸检测等常态化核酸检测措施：部分地区基于疫情形势变化和防控需求优化策略，例如取消划定中风险地区、解除“次密接”隔离等，核酸检测常态化调整是其中重要环节。低风险地区、低风险人群及长期居家人群因感染风险较低，无需频繁检测，此举可减少资源浪费并降低对群众生活的影响。

交通运输部:已全面整改收费系统/高速路货车通行费下调

针对今年年初全国高速公路联网收费后遇到的一些问题，交通运输部已会同相关部门进行全面整改，并对高速路货车通行费进行了下调。

取消高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给广大用户带来了困扰。对此，交通运输部采取了以下措施：：各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位，对系统磨合初期遇到的问题进行了全面排查和整改，确保所有问题得到及时解决。